Los consumidores estadounidenses han expresado su apoyo a las compañías del Golfo inmersas desde hace meses en un conflicto con sus rivales estadounidenses sobre el acuerdo de cielos abiertos, según reveló un sitio web del gobierno de Estados Unidos y publica The National.
Una serie de comentarios realizados por los usuarios han arremetido contra el mal servicio ofrecido por las compañías estadounidenses, las altas tarifas que cobran y la importancia de la competencia en la vida estadounidense.
Los Departamentos de Estado, Comercio y Transporte el mes pasado establecieron un expediente en regulations.gov, proporcionando un foro abierto para recibir "ideas y comentarios de las partes interesadas", antes de tomar cualquier decisión sobre las reclamaciones de las aerolíneas estadounidenses de que los portadores del Golfo violan los acuerdos de cielos abiertos.
La iniciativa de investigación siguió a la presión ejercida por las tres mayores compañías aéreas en los EE.UU. - Delta, United y American - y sus sindicatos, que quieren que el presidente la administración de Barack Obama evite que las compañías del Golfo añadan rutas adicionales en los EE.UU. y revisen el acuerdo de cielos abiertos con los gobiernos del Golfo.
El 30 de abril, William Lex, un consumidor de Estados Unidos, escribió: "estoy definitivamente en contra de cualquier marcha atrás del acuerdo de cielos abiertos y en contra de cualquier cosa que pudiera reprimir o inhibir la competencia entre líneas aéreas internacionales. Cuando vuelo en ruta internacional, siempre trato de volar con compañái no estadounidense, ya que proporcionan una mejor experiencia de los pasajeros. Delta, United y American deben competir en el mercado, no en los pasillos del Congreso de Estados Unidos".
Bill Hough de San José de California se hizo eco de ese punto de vista, diciendo: "Durante la última década, la aprobación del gobierno de Estados Unidos de fusiones de líneas aéreas se ha traducido en la creación de un oligopolio con un servicio al cliente terrible. Por otra parte, a los estadounidenses nos gusta la competencia.
James Roberts, otro consumidor de Texas, escribió: "Los transportistas estadounidenses necesitan competir para ganar el negocio y retener a los clientes. La atención al cliente de las aerolíneas estadounidenses es pésima debido, empleados mal pagados con exceso de trabajo. Las aerolíneas estadounidenses actualmente cobran a los viajeros internacionales para subvencionar los viajes de los pasajeros nacionales. Doug Parker, director ejecutivo de American Airlines, afirmó recientemente que planea cobrar tarifas aéreas como si el combustible estuviera a 100 dólares el barril, no a la tasa actual; por lo tanto, las tarifas de las aerolíneas estadounidenses son artificialmente altas para competir. Esto se conoce como recargo de combustible. Se penaliza a los viajeros de América, a las empresas y a los ciudadanos ".
Un comentario publicado por la Asociación de Hoteles y Alojamiento California también detalla los beneficios de cielos abiertos a toda la industria de viajes de Estados Unidos.
"Más competencia y más posibilidades de elección para los viajeros es indiscutiblemente bueno, animo a no limitar el acceso de las compañías del Golfo a los Estados Unidos. Preservar los cielos abiertos".
Anteriormente, la empresa de logística Fedex, la aerolínea de bajo costo Jet Blue y la Asociación de Viajes de Estados Unidos también pusieron de relieve los beneficios económicos que recibieron con el acuerdo de cielos abiertos.
"Las reclamaciones de que Etihad Airways y otras compañías del Golfo están dañando sus negocios y que toman sus pasajeros, no sólo son falsas, sino también arrogantes, explicó Kevin Knight, director de estrategia y planificación de Etihad Airways.
Etihad también manifestó este jueves que el año pasado 182.000 pasajeros viajaron en aerolíneas estadounidenses incluyendo American, Delta y United - y el número se estima que crecerá en un 65 por ciento a cerca de los 300.000 pasajeros este año.
