El director ejecutivo de Etihad Airways, Antonoaldo Neves, declaró que "las aerolíneas salgan a bolsa con una oferta pública inicial (IPO) no es "infrecuente", tras las especulaciones sobre su posible cotización tras un desempeño estelar en 2023, con una perspectiva positiva proyectada para este año.
"La aerolínea es un negocio que requiere mucho capital", recordó Neves a los periodistas y señaló que las aerolíneas pueden beneficiarse si obtienen "acceso a los mercados de capitales y públicos a través de una IPO".
“Las aerolíneas y las IPO son algo muy común. No es raro”, señaló este miércoles a los periodistas cuando la compañía anunció los resultados anuales del año pasado.
En 2023, Etihad registró un crecimiento total de los ingresos del 11 por ciento, alcanzando los 20.300 millones de dirhams (5.500 millones de dólares), un resultado operativo de 1.400 millones de dirhams (394 millones de dólares), un beneficio neto de 525 millones de dirhams (143 millones de dólares) y unos ingresos por pasajeros de 4.000 millones (1.100 millones de dólares).
Neves, sin embargo, subrayó que la decisión de salir a bolsa corresponde al accionista y no a la dirección de la empresa.
“Estamos trabajando muy duro para asegurarnos de que la empresa cumpla todos los requisitos. De modo que si un día el accionista decide hacerlo, estemos preparados", manifestó Neves y reiteró que Etihad tiene la “obligación de estar preparada” cuando llegue el momento de una IPO.
Neves agregó que la especulación sobre una IPO es un acontecimiento "feliz" y "halagador".
“Hace cinco años, las especulaciones eran diferentes. Fue "Mira, Etihad va a cerrar y los aviones regresarán". Es halagador que ahora se especule sobre la salida a bolsa”.
Pero Neves aclaró que una IPO “no es un destino”. “La dirección no está aquí para una IPO. La dirección está aquí para asegurarse de que cumplimos el mandato del accionista, que es ofrecer una experiencia extraordinaria y ganar dinero”.
Emocionado por el 2024 y entusiasmado con el 2025
El director ejecutivo está entusiasmado con los pronósticos para el próximo año, y hay planes en marcha para aumentar la flota con hasta diez aviones y destinos más nuevos este 2024.
“Tendremos seis A320 para junio y tres 787 de fuselaje ancho para finales de año o enero de 2025. Por lo tanto, tendremos de seis a diez aviones. Tendremos 15 aviones más en 2025”.
Etihad registró un aumento del 40% en el número de pasajeros, con 14 millones el año pasado, y Neves dijo que el objetivo para 2024 era llegar a 17 millones.
“Es una cifra esperada. Si conseguimos los aviones, no hay ninguna razón por la que no podamos transportar a 17 millones de pasajeros”.
Etihad lanzó 15 destinos en 2023. El mes pasado, comenzó a volar a Antalya en Turquía y Jaipur en India, y al menos pondrá en marcha tres más este año. "Estamos emocionados con el 2024".
