Etihad Rail, el desarrollador y operador de la Red Ferroviaria Nacional de Emiratos Árabes Unidos completó las obras principales de la Red Ferroviaria Nacional con la finalización de las obras de colocación de vías de la línea principal entre Sharjah y Ras Al Khaimah, como parte del último paquete de la Etapa Dos del proyecto. La línea principal de la Red Ferroviaria Nacional de EAU se extiende desde Ghuweifat en la frontera del Reino de Arabia Saudita y pasa por los emiratos de Abu Dhabi, Dubai, Sharjah y Ras Al Khaimah.
Avanzando a toda máquina, Etihad Rail continuará con los trabajos de colocación de vías en el emirato de Fujairah en las próximas semanas, con lo que se acercará a la finalización de la Red Ferroviaria Nacional según el cronograma establecido y en línea con los objetivos del Programa Nacional de Ferrocarriles, el sistema de transporte sostenible integrado más grande de EAU, que busca conectar los emiratos por ferrocarril y acelerar el desarrollo económico sostenible.
La línea en Sharjah se extiende a lo largo de 45 kilómetros y forma parte del último paquete del proyecto, que tiene una longitud de 145 km. La conexión del emirato a la línea principal registró más de 11,7 millones de horas de trabajo en 25 meses. Alrededor de 2.900 trabajadores e ingenieros participaron en el proyecto, que consistió en los trabajos de colocación de vía y control de calidad de la nueva línea. La línea de Ras Al Khaimah, que se extiende a lo largo de 5,7 km y conecta el emirato con la línea principal, registró más de 1,3 millones de horas en 25 meses, realizadas por alrededor de 350 trabajadores e ingenieros.
El último paquete de la Etapa Dos del proyecto Etihad Rail, que recorre 145 km desde Sharjah hasta el puerto de Fujairah, pasando por Ras Al Khaimah, experimentó importantes desarrollos. En mayo de 2022, Etihad Rail comenzó las operaciones de colocación de vías del paquete, lo que coincidió con la visita de Su Alteza el jeque Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, presidente de Etihad Rail, para inspeccionar los últimos desarrollos.
La línea del último paquete de la Etapa Dos tiene 54 puentes y 20 cruces de animales. También cuenta con nueve túneles que se extienden 6,9 km a lo largo de las montañas Al Hajar, e incluyen el túnel más largo del Condejo de Cooperación del Golfo (CCG) para carga pesada, que se extiende a lo largo de 1,8 km. Esta línea atraviesa una de las zonas geográficas más difíciles debido al terreno montañoso que la rodea.
