La construcción de un desvío importante en Shaikh Zayed Road para el proyecto del Canal de Dubai se iniciará el próximo 26 de julio, informó un funcionario de alto rango a Gulf News.
La desviación estará lista y abierta al tráfico a finales de octubre, según han comunicado fuentes de las Carreteras y Dirección General de Tráfico (RTA).
El tramo de un kilómetro de la carretera, el que transcurre de la estación de metro de Business Bay a Interchange 2, se desviará a ambos lados de la misma por fases.
El flujo de tráfico en la carretera con seis carriles en cada dirección, la más transitada en Dubai no se verá afectado y el número de carriles se mantendrá en el mismo número, ha asegurado la RTA a los automovilistas.
El proyecto del Canal de Dubai con casi 2 mil millones de dirhams de presupuesto se extenderá desde Business Bay hasta el Mar Arábigo en Jumeirah.
Nabeel Mohammad Saleh, director ejecutivo interino de la Agencia de Tránsito y Vialidad de la RTA, informó que "la primera fase de los desvíos se implementará en Shaikh Zayed de Dubai a Abu Dhabi, cerca de zona de Safa Park".
"La construcción del desvío se iniciará el 26 de julio y se abrirá al tráfico a finales de octubre. El desvío, que es de un kilómetro de longitud, no afecta el flujo de corriente de tráfico y el número de carriles será el mismo", añadió Saleh.
El Canal de Dubai se está construyendo en fases, y se espera que esté finalizado para septiembre de 2016.
El agua discurrirá por tres kilómetros y pasará a través de Shaikh Zayed Road, en Safa Park, Al Wasl Road y Jumeirah Beach Road antes de desembocar en el mar. Junto al canal se abrirán centros comerciales, hoteles, restaurantes, pasarelas, puentes de tráfico peatonal y de ocio, transporte marítimo.
La Fase 1 del proyecto se inició hace meses, con la instalación de tuberías y líneas de servicios públicos, el contrato se adjudicó a las empresas turcas MAPA y Günal, e incluye la construcción de un paso elevado de 16 vías en Shaikh Zayed Road por debajo fluye el canal. Esta fase está casi completa, mientras que en las fases 2 y 3 se trabaja simultáneamente
La fase 2, llevada a cabo por la empresa China State Corporation, consiste en la construcción de puentes de seis carriles en Al Wasl y la carretera de Jumeirah, yates de hasta 8,5 metros podrán pasar por debajo.
La fase 3 comprenderá la excavación real del canal mismo. El contrato ha sido adjudicado a Belhasa Six Construct Co. También incluye la construcción de tres puentes peatonales sobre el canal y cuatro estaciones marinas de tránsito.