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La compañía de Abu Dhabi, Etihad Airways, cierra todo lo que tenía en Europa

La autoridad de aviación civil suiza suspendió esta misma semana la licencia a la empresa Darwin, que operaba bajo el nombre de la aerolínea del Golfo

Redacción
| 02 de Diciembre de 2017
  • Un avión de Etihad Regional con bandera suiza.
    Un avión de Etihad Regional con bandera suiza.

En muchos aeropuertos europeos era posible ver unos aviones pequeños portando el logo de Etihad, la aerolínea de Abu Dhabi. Ya no se verán más. Esta semana la autoridad federal suiza, que le había concedido los permisos de vuelo como Darwin Airlines, suspendió su operatividad. La última aventura de James Hogan, el anterior máximo responsable ejecutivo de Etihad también acabó en tierra, como sucediera con Air Berlin o con Lufthansa.

La pequeña Darwin volaba bajo el nombre Etihad Regional, y tenía una participación de la aerolínea del Golfo. Cuando la crisis de Air Berlín y de Alitalia, que provocó graves pérdidas en las cuentas de la empresa emiratí, el emirato decidió dejar de poner ni un dirham más en sus experimentos internacionales.

Así, Darwin Airlines pidió este miércoles una moratoria por sus problemas de liquidez económica, lo cual fue acompañado por una suspensión de la licencia por parte de la autoridad de aviación civil suiza. La propietaria de Darwin es Adria Airways, a su vez filial de Etihad en los Balcanes.

La aerolínea no renuncia a seguir adelante y pide un poco de tiempo para reestructurarse. Sin embargo, pocos casos se conocen de quien remonte el vuelo tras suspender su actividad, según informa Javier Calonge en preferente.com.

 La compañía con base en Suiza llevaba a cabo vuelos de corto radio entre aeropuertos de segundo y tercer nivel en Centroeuropa, normalmente a partir de Lugano, la capital de la Suiza de habla italiana.

 La flota de la compañía estaba integrada por seis aviones Saab 2000 y por cuatro ATR 500, todos de corto alcance. Dispone, según admitió la empresa, de entre 100 y 120 empleados.

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