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Dubai presenta las primeras cápsulas autónomas de transporte del mundo

Las vainas tienen capacidad para diez personas, pueden acoplarse en 15 segundos y viajar a 20 kilómetros por hora

Redacción
| 12 de Febrero de 2018
  • La RTA ha presentado dos prototipos de sus cápsulas de transporte autónomas durante la Cumbre Mundial de Gobierno. (RTA)
    La RTA ha presentado dos prototipos de sus cápsulas de transporte autónomas durante la Cumbre Mundial de Gobierno. (RTA)

La Autoridad de Carreteras y Transportes de Dubai ha presentado las primeras 'autonomous pods' (cápsulas autónomas) del mundo en la Cumbre del Gobierno Mundial celebrada este domingo.

Por primera vez, se exhibieron dos prototipos a escala real de estas cápsulas en Madinat Jumeirah. Han sido diseñados y diseñados por NEXT Future Transportation Inc.

Dubai Autonomus Pods es un sistema de movilidad diseñado para proporcionar sistemas de transporte innovadores y flexibles en módulos.

"Las cápsulas autónomas están diseñadas para cubrir distancias cortas y medianas en carriles exclusivos. Se pueden acoplar en 15 a 20 segundos o desconectarse, dependiendo del destino de los pasajeros, en cinco segundos. Los pods autónomos están equipados con cámaras y tecnologías electromecánicas para llevar a cabo los procesos de acoplamiento y separación, y esta función se puede activar en movimiento", explicó la RTA en un comunicado.

"Cada vaina mide 2,87 metros de largo, 2,24m de ancho y 2,82m de alto. Pesa aproximadamente 1500 kilogramos y tiene una capacidad para acomodar a 10 pasajeros (seis sentados, cuatro de pie). La cápsula autónoma está equipado con una batería que admite 3 horas de funcionamiento; que es recargable en seis horas. Su velocidad promedio es de 20 kilómetros por hora".

El RTA está interesado en garantizar el principio de seguridad en todos los servicios entregados a los clientes. Los pods autónomos tienen tres sistemas de protección para garantizar un control total y evitar chocar contra cualquier cuerpo. El sistema principal comprende cámaras 3D, el segundo es un sistema en espera basado en cámaras ordinarias y el último es operado manualmente por el operador.

 

 

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