La aerolínea nacional de EAU, Etihad Airways, planea despedir a James Hogan de su cargo de CEO después del fracaso en las adquisiciones en Europa. Hogan buscó ampliar la presencia de Etihad en Europa, comprando una participación del 29% en Airberlin en 2011. La aerolínea del Golfo luego compró Air Serbia en 2013 y luego una participación en Alitalia tres meses después.
Pero la expansión europea de Etihad ha demostrado ser un desastre. La aerolínea del Golfo ha sufrido pérdidas de 2.500 millones de euros (2.600 millones de dólares) por sus inversiones en Europa. Sólo en el caso de Air Berlin, en 2015, la cifra era de 477 millones de euros en la red.
Según informa el diario Khaleej Times, la marcha de Hogan se esperaba y podrá ocurrir en los próximos tres meses, de acuerdo a las fuentes.
Etihad ya anunció este domingo que estaba recortando puestos de trabajo.
"Es nuestra política de larga data no hacer comentarios sobre rumores o especulaciones", manifestó la aerolínea en un comunicado.
La semana pasada Etihad finalizó un acuerdo para que Air Berlin, en la que posee una participación del 29 por ciento, arriende 38 aviones con tripulación a Lufthansa.
Alitalia también está considerando recortes de empleo y dejar en tierra algunos aviones. Los medios de comunicación italianos han sugerido previamente que Lufthansa podría convertirse en un inversor, pero ambas aerolíneas lo han negado.
Etihad está ahora planeando revertir sus negocios europeos. El presidente del consejo de supervisión, Ahmed Ali Al Sayegh, dirigirá el esfuerzo. La aerolínea del Golfo está considerando vender sus participaciones europeas a un valor considerablemente bajo, explicó una fuente al diario alemán Handelsblatt
Por su parte, Etihad se ha negado a comentar su cambio de estrategia.
