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La escasez de pilotos obliga a Emirates a recortar vuelos

"Estamos un poco cortos en tripulantes", reveló el presidente de la compañía aérea de larga distancia más grande del mundo

Redacción
| 13 de Abril de 2018
  • Un Airbus A380 de Emirates, la aerolínea de Dubai.
    Un Airbus A380 de Emirates, la aerolínea de Dubai.

Emirates, la aerolínea de larga distancia más grande del mundo, manifestó que un repunte en las ganancias durante el año pasado se enfrenta a un desafío este verano ya que la escasez de pilotos fuerza a la aerolínea con sede en Dubai a recortar frecuencias.

Las ventas que se vieron afectadas luego de que el bajo precio del petróleo recortara los viajes en las economías del Golfo siguieron repuntando en la segunda mitad hasta el 31 de marzo, declaró el presidente de la aerolínea, Tim Clark, este miércoles en Hamburgo. La demanda a Estados Unidos también se recuperó luego de las restricciones impuestas al principio de la presidencia de Donald Trump.

Según infirma la agencia de noticias Bloomberg, el crecimiento estará bajo presión ya que un déficit de entre 100 y 150 pilotos obliga a Emirates a reducir frecuencias a destinos como Fort Lauderdale y Miami durante la inminente temporada alta de viajes globales. Los recortes también se extenderán a varias rutas europeas y asiáticas.

"Estamos un poco cortos en pilotos", reveló Clark, y agregó que las reducciones de servicio serán a corto plazo y que las tripulaciones deberían estar "bien para septiembre u octubre". El crecimiento económico en Estados Unidos y el Reino Unido incide en el alto nivel de empleo y el aumento de los salarios de pilotos en Alemania continúa favoreciendo ese crecimiento en Europa, alegó Clark.

Emirates está cooperando más estrechamente que antes con su vecina Etihad Airways, ya que la aerolínea Abu Dhabi formula una revisión de estrategia que puede ver que reduzca sus operaciones tras una pérdida de casi 2.000 millones de dólares en 2016. Las empresas están "mirando todo tipo de áreas". con "trabajo detrás de las bambalinas", puntualizó Clark.

El ejecutivo dijo anteriormente que una fusión entre las compañías es improbable, aunque la decisión final recaería en los gobernantes de Dubai y Abu Dhabi. 

Clark se encontraba en Hamburgo para promocionar el nuevo producto de primera clase de la empresa en un Boeing 777 y las cabinas en los nuevos 787 Dreamliners en la Exposición anual Aircraft Interiors Expo.

El ejecutivo también resaltó que Emirates continúa sopesando una oferta económica básica que incluiría solo equipaje de mano, comida y entretenimiento a bordo, que la introducción de la clase económica premium está a la espera y que su empresa sopesa la mejor forma de responder si los misiles se disparan contra Siria.

 

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