Un nuevo análisis sobre los momentos finales del vuelo de Malaysia Airlines 370 sugiere que nadie controlaba el avión cuando se desplomó en el océano, según un informe difundido por los investigadores este miércoles.
Según la agencia de noticias AP, un informe técnico publicado por la Oficina de Seguridad de Transporte de Australia, encargada de la búsqueda, parece apoyar la teoría de que nadie estaba al mando de los controles del Boeing 777 cuando se quedó sin combustible y se zambulló a gran velocidad en una región remota del océano Índico, al oeste de Australia, en 2014.
En los últimos meses, los críticos han estado presionando cada vez más por una teoría alternativa de que alguien estaba al control del avión al final de su vuelo. Si ese fuera el caso, la aeronave podría haber planeado mucho más, triplicando el tamaño de la posible zona de colisión y complicando aún más el esfuerzo ya enormemente complejo para encontrarlo.
El informe del miércoles muestra que el último análisis de los datos de satélite es consistente con que el avión se encontraba en "un índice cada vez más alto de descenso" en sus momentos finales. Además, el estudio de un alerón que se encontró en la costa de Tanzania indica que éste no fue desplegado cuando se desprendió la nave.
El director de la oficina de operaciones de búsqueda del vuelo 370, Peter Foley, ha dicho previamente que si no se desplegó el alerón, prácticamente descartaría por completo la teoría de que el avión entró al agua en un acuatizaje controlado y validaría de manera efectiva el hecho de que la búsqueda se realiza en el lugar del accidente.
La publicación del informe se produce justo antes de que un equipo de expertos internacionales y australianos comiencen una cumbre de tres días en Canberra para volver a examinar todos los datos asociados con la búsqueda del avión, que desapareció durante un vuelo de Kuala Lumpur a Pekín el 8 de marzo de 2014, con 239 personas a bordo.
