jueves. 28.03.2024

Cinco consorcios, entre ellos uno formado por la empresa española FCC, que optan al contrato de obra civil de la primera fase del ferrocarril de Omán, han superado la evaluación técnica realizada por Ferrocarril de Omán para el proyecto, lo que motivó que esta compañía se reuniera la semana pasada con cada uno de los candidatos para discutir el precio, publica víalibre.com.

La primera fase de la red comprende los 207 kilómetros del enlace entre Sohar y Buraimi, en la frontera con Emiratos Árabes Unidos, al norte del sultanato. Se prevé que las obras comiencen a finales de 2015 o principios de 2016, con el objetivo de que se concluyan a finales de 2018.

Los cinco consorcios son:

• Larsen & Toubro, de India, FCC Construccioes, de España, y el socio local, Khalid Bin Ahmed & Sons.

• Salini Impregilo, de Italia.

• Corporación de Ingeniería de la Construcción de China y SK Ingeniería & Construcciones.

• Porr Bau, Austria, Yuksel Insaat, de Turquía, Daewoo, de Corea, y el socio local, Sarooj Compañía de Construcciones; y

• Saipem, Rizzano de Eccher, de Italia Italy, y Dogus Insaat, de Turquía.

Se prevé que los candidatos con las mejores ofertas técnicas y financieras sean invitados a participar en las negociaciones finales del contrato, que se adjudicará en el tercer trimestre de este año.

Omán Rail estipula que el 10 por ciento del valor de todos los contratos adjudicados para su proyecto ferroviario deberá destinarse a empresas locales. El pasado mes de febrero adjudicó un contrato de consultoría de la gestión del proyecto para la primera fase a un consorcio encabezado por la empresa española Técnicas Reunidas. Omán tiene planes para construir una red en escala nacional, de 2.135 kilómetros, en ancho estándar.

Oman Rail afirma que tiene previsto seleccionar un socio internacional para un contrato de explotación a diez años vista. Este socio, que inicialmente apoyará a Oman Rail en el desarrollo de una base de clientes para la red, también será responsable de los tráficos de mercancías y de la gestión de la red, además de la transferencia de conocimientos a los omaníes.

El único ferrocarril existente en Omán es el de ancho métrico Al Hoolta Cave, que lleva a los turistas al interior de un complejo de cuevas, en un viaje que dura cuatro minutos y que recorre una distancia de cuatrocientos metros (en la foto de la noticia).

Cinco consorcios optan al contrato del Ferrocarril de Omán, entre ellos FCC Construcciones
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