La aerolínea Etihad Airways de Abu Dhaabi ha eliminado su flota de Airbus A380 de su programa de vuelos de forma indefinida. Anteriormente, solo había sacado los A380 del programa con uno o dos meses de anticipación. Sin embargo, los diez A380, que desde marzo están en tierra, han desaparecido de los horarios de vuelo de la compañía durante los próximos 11 meses.
El CEO de Etihad, Tony Douglas, confirmó la semana pasada que el destino de los enormes A380 era indeciso. Pero ahora, el portal One Mile At A Time informó que todos los A380 se han eliminado del programa de Etihad para el futuro previsible, lo que sugiere que tal vez este sea el final para los A380.
Anteriormente, Etihad operó sus diez A380 en rutas cruciales desde Abu Dhabi a Londres, Nueva York, París, Sydney y Seúl. Sin embargo, el cronograma de la aerolínea, que muestra vuelos hasta septiembre de 2021, indicó que todos los destinos a los que suele llegar el A380 serán operados por Boeing 787-9. El vuelo a Sydney se realizará con un 777-300ER.
Si bien el horario está sujeto a cambios, la medida sugiere que los A380 no volverán a funcionar por el momento.
En general, la recesión mundial ha significado que los A380 de todo el mundo estén siendo reemplazados por aeronaves más nuevas y eficientes. Tanto Air France como Lufthansa ya han anunciado que retirarán muchos, si no todos, sus A380.
Douglas parece inclinarse de igual manera, ya que comentó que "otras aeronaves pueden hacer el trabajo de manera mucho más eficiente, mucho más sostenible".
Sin embargo, esto no significa necesariamente el final del camino para todos los aviones A380 de Etihad. La aerolínea de Dubai Emirates ya ha reanudado sus operaciones con el A380, lo que demuestra que todavía existe la posibilidad de que algunos aviones vuelvan a operar.
El A380 ha sido una parte importante de la flota de Etihad y sus famosos apartamentos de primera clase ayudaron a poner a la aerolínea en el mapa. Quizás Etihad se quede con solo algunos A380, aunque puede ser por razones nostálgicas.
Sin A380 en su horario, Etihad se queda con Boeing 777, Boeing 787, la familia Airbus A320 y un Airbus A330. También tiene Airbus A350 en pedido, pero hay informes de que es posible que no se entreguen.
Pero parece que en la actualidad Etihad no necesita sus A380 gigantes. Con una demanda tan baja y las restricciones de viaje internacionales aún vigentes en gran parte del mundo, no tiene sentido volver a ponerlos en el cielo.
Etihad ha dicho anteriormente que espera que la demanda se recupere durante los primeros meses de 2021. Si lo hace, podría volver a necesitar el A380.
