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Aerolíneas aseguran que el verano se puede calificar como "nefasto y las perspectivas son peores"

“Si no hay confianza del consumidor, aunque bajen los precios no va a subir mucho la demanda"

Redacción
| 16 de Septiembre de 2020
  • Imagen del aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.
    Imagen del aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, explicó este martes que el conjunto de compañías que operan en España esperan “un invierno muy duro siguiendo a un verano que ha sido nefasto”, en el que apenas han volado el 20% de los pasajeros que lo hicieron en junio, julio y agosto de 2019.

“Todas las compañías vamos a perder mucho dinero”, lamentó Gándara en una rueda de prensa, donde recordó que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) estima que las pérdidas del sector alcanzarán este año los 15.000 millones de euros solo en España. Además, advirtió de que “tampoco se atisba que 2021 vaya a ser mucho mejor”.

En esta línea, explicó que las aerolíneas cuentan con “muy poca visibilidad” a la hora de programar sus operaciones en los próximos meses como consecuencia de que los países aplican restricciones y lo hacen en muchas ocasiones con poca antelación.

En concreto, estimó que las operaciones programadas para septiembre y octubre pueden representar alrededor del 40% de las realizadas el año pasado, porcentaje que será inferior en el número de pasajeros, tal y como ha ocurrido en verano, donde la oferta alcanzó el 36% y la demanda no llegó al 20%. “Los aviones volaron menos llenos”, apuntó.

“El panorama es dramático”, afirmó Gándara, quien señaló que una de las medidas solicitada por ALA es que se incremente la garantía de los avales del Gobierno para avalar los préstamos recibidos por las compañías aéreas para mantener su liquidez.

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Los grandes agentes de la aviación comercial, desde las aerolíneas a los reguladores y los aeropuertos, reclamaron este martes que las cuarentenas preventivas a los viajeros se sustituyan por test de Covid-19 y que se armonicen las medidas en toda la Unión Europea para recuperar la confianza de los pasajeros.

"Hay confusión entre los consumidores. Tiene que haber un enfoque común sobre los tests y las medidas como las cuarentenas", resumió el máximo responsable de Easyjet, Johan Lundgren, en un evento sobre la aviación en un contexto de pandemia organizado por Airlines for Europe (A4E), que representa al 70 % de las compañías europeas.

“Si no hay confianza del consumidor, por mucho que bajen los precios no va a subir mucho la demanda, por eso somos tan pesimistas con la temporada de invierno que está a punto de empezar”, ha incidido Gándara.

"Aunque se note que hasta 2024 no recuperaremos los niveles previos a la pandemia, desde el sector haremos todo lo posible para que eso se adelante, aunque ahora no hay signos de optimismo para que eso sea posible”, lamenta.

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