El Dubai Airshow terminó este jueves con Airbus superando a su rival estadounidense Boeing por el número de acuerdos firmados.
Airbus obtuvo 220 pedidos de avión durante la semana, dominado por un acuerdo muy esperado por Air Arabia con sede en Sharjah, pero no pudo asegurar un pedido de A330 Neos de Emirates. Boeing se quedó atrás con 95 acuerdos para aviones comerciales valorados en más de 17.400 millones de dólares a precios de catálogo, pero logró asegurar acuerdos para su 737 Max, a pesar de la prohibición continua de la flota de esa aeronave de cuerpo estrecho después de dos accidentes mortales.
Esta semana se firmaron un total de 54.500 millones de dólares en acuerdos generales en el Dubai Airshow, informaron este jueves los organizadores de la exposición comercial y militar bienal, sin proporcionar un desglose o una cifra comparativa con 2017.
Emirates, el mayor operador mundial de jets de fuselaje ancho, fue noticia por sus pedidos totales por valor de unos 25.000 millones de dólares durante la semana. El transportista de Dubai compró 40 Boeing Dreamliners, al tiempo que redujo su pedido del 777X dejando 126 aviones desde los 150 planeados originalmente, después de intensas negociaciones donde los abogados estaban finalizando los detalles hasta la misma mañana de la firma. Emirates también ordenó 50 Airbus A350, pero recortó un acuerdo general para los aviones Airbus A330 Neo de fuselaje ancho.
Los pedidos se producen cuando Emirates revisa su flota antes de la desaparición del programa Airbus A380, mientras el transportista lidia con una economía global en desaceleración y las preocupaciones sobre el rendimiento de los nuevos aviones. Sin embargo, las órdenes ayudaron a poner fin a la especulación y la incertidumbre sobre los acuerdos esperados de Emirates, una aerolínea que es un impulsor clave de los principales programas de aviones de cuerpo ancho.
Boeing logró obtener ventas para su problemático jet 737 Max en el evento, incluida la intención de Air Astana de ordenar 30 aviones 737 Max 8, la compra de 10 aviones Boeing 737 Max, SunExpress de Turquía compró 8 y el pedido de 20 aviones de 737 Maxs a un cliente no identificado. El fabricante de aviones de Estados Unidos trató de tranquilizar a los clientes sobre la seguridad del avión y los pasos que está tomando para realizar cambios en el sistema de control de vuelo, que estaba relacionado con los dos accidentes mortales.
Air Arabia, la única aerolínea cotizada en EAU, ordenó 120 cuerpos estrechos de Airbus valorados en 14.000 millones dólares para el crecimiento y el reemplazo de su flota. Si bien no proporcionó muchos detalles sobre las rutas o la estructura de propiedad de su empresa conjunta de corto alcance con Etihad Airways, se esperan operaciones para el segundo trimestre de 2020. Air Senegal, la aerolínea insignia estatal del país de África occidental, firmó una orden preliminar con Airbus para ocho A220 por valor de 732 millones de dólares a precios de catálogo. La aerolínea económica de Arabia Saudita Flynas aumentó un pedido de avión existente con Airbus con la compra de 10 A321XLR de largo alcance adicionales para expandir su red de rutas.
La exhibición aérea también vio una gran cantidad de acuerdos de las compañías de fabricación aeroespacial de EAU a medida que el país se enfoca en aumentar las capacidades industriales locales.
En el lado militar, el Ministerio de Defensa de EAU firmó 51 contratos firmes por un valor total de 18.000 millones de dólares durante el Airshow de Dubai, informó en una conferencia de prensa el jueves. Edge, el conglomerado de defensa de EAU con un enfoque en innovación tecnológica debutó en el Airshow esta semana.
El Dubai Airshow contó con más de 1.288 expositores, 161 aviones en la pantalla estática del evento y la presencia de 84.043 asistentes comerciales, con un total de pedidos en el sitio que alcanzó los 54.500 millones de dólares al cierre del negocio, dijeron los organizadores.
