La aerolínea de Dubai Emirates, podría volver a ser rentable en 2022, según Tim Clark, presidente de la compañía. Clark declaró que sólo el despliegue de la vacuna Covid-19 podría ayudar a la industria a recuperarse del estancamiento causado por las restricciones de viaje aéreo relacionadas con la pandemia.
Este jueves durante una entrevista con la CNN, Clark describió que después de un período de nueve meses de implementación de varios tipos de protocolos aplicables a nivel mundial, con el objetivo de mitigar el impacto de Covid-19, la industria de la aviación todavía estaba enferma. Sin embargo, el titular de la aerolínea dudaba que el plazo de la posible distribución global de la vacuna pudiera ser de seis a nueve meses.
Durante el primer trimestre o incluso la primera mitad de 2022, después de que la vacuna se distribuya por todo el mundo, Emirates espera ver un crecimiento en la demanda de viajes aéreos.
"Estoy esperando, tal vez soy demasiado optimista, pero en todos los años que he estado en este negocio y he liderado una empresa que tiene un alcance global y he visto cómo los países han respondido a varias crisis, una y otra vez. Incluso con la gran crisis, las grandes interrupciones de la economía global, es su recuperación y eso es lo que estoy esperando", detalló Clark.
En noviembre de 2020, Emirates registró su primera pérdida semestral en 30 años a pesar de la inyección del Gobierno de Dubai de 2.000 millones de dólares. Los resultados financieros mostraron que las reservas de efectivo de la aerolínea disminuyeron de 7.00 millones de dólares a fines del 31 de marzo de 2020 a 5.600 millones de dólares al 30 de septiembre de 2020. Emirates perdió el 75% de sus ingresos y durante los primeros seis meses de 2020, la aerolínea obtuvo 3.200 millones dólares en operaciones de pasajeros y carga.
La compañía también utiliza aviones de pasajeros Boeing 777-300ER con asientos eliminados de la clase económica para un volumen de carga adicional. En total, diez de los aviones Boeing 777-300ER de la aerolínea se convirtieron para transportar carga en la cabina de pasajeros, mientras que tres aviones abandonaron su flota. En total, dos Boeing 777 y un Airbus A380 han sido jubilados.
Preparándose para la futura distribución de la vacuna Covid-19, Emirates SkyCargo estableció el centro de carga más grande del mundo en Dubai dedicado al almacenamiento y distribución de la vacuna.
