Es probable que la aerolínea de Dubai Emirates se beneficie de los mercados de los que Etihad Airways de Abu Dhabi se retira a raíz de su decisión de reestructurar su modelo comercial para convertirse en una aerolínea más ágil después de la pandemia de coronavirus, según el presidente de la aerolínea, Tim Clark. En una entrevista con Aviation Business, Clark también dijo que es optimista sobre el uso futuro del superjumbo A380, a pesar de los sombríos pronósticos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Clark sostuvo que las dos aerolíneas de Emiratos Árabes Unidos podrán trabajar juntas para resolver problemas de demanda en el país luego de la reestructuración de Etihad. “Con su anuncio de concentrarse en convertirlos en una aerolínea más ágil, es probable que Emirates se beneficie de donde se han retirado. No estoy diciendo que seamos depredadores, estoy bastante seguro de que Emirates y Etihad pueden trabajar juntos para resolver algunos de los problemas de demanda que surgen en EAU con respecto a la contratación de su trabajo y la reinstalación del nuestro".
Clark insistió en que era optimista "en que habrá algún tipo de encuentro con respecto a cómo vamos a hacer esto". “Eso no quiere decir que, como todo el mundo sigue diciendo: '¿Vamos a fusionar las dos aerolíneas y todas las demás partes y piezas?' No.
“Creo que Tony Douglas está haciendo un gran trabajo con Etihad: volver a poner a la aerolínea en una base rentable, crear una red que tenga sentido para los propietarios y Abu Dhabi, y quizás ver cómo se mueve la demanda entre las dos ciudades. Soy bastante optimista al respecto".
Clark también manifestó que es probable que Emirates saque más provecho de sus superjumbos A380 después de la pandemia de coronavirus.
“Los A380 siguen siendo muy populares entre el público viajero”. "Y ahora que hay menos de ellos, creo que lo haremos particularmente bien con este avión cuando los tengamos a todos volando de nuevo, a principios de 2022", anticipó el ejecutivo.
“Lo valoramos enormemente, lamentamos que haya dejado de producirse, pero eso es testimonio de la solidez de nuestro modelo de negocio, donde otros han intentado utilizarlo y han fracasado. Ha tenido un enorme éxito para nosotros, de muchas, muchas formas, directa e indirectamente. Así que tendremos que gestionar eventualmente la salida del avión. Pero aún estamos muy lejos de eso", concluyó Clark.
