Los problemas crecen para las compañías españolas que están presentes en proyectos en Arabia Saudita.
El fuerte descenso del precio del petróleo ha puesto contra las cuerdas las finanzas del país más potente de Oriente Medio. Con el desplome del barril de crudo, que pasó de cotizar a precios superiores a los 100 dólares para bajar hasta el nivel de los 30, los números ya no salen para los jeques. Ya se vio en el estado de sus cuentas públicas de 2015, donde se disparó el déficit por la falta de ingresos procedentes de su oro negro.
Según el diario El Confindencial, los ajustes han acabado trayendo problemas para las empresas españolas allí presentes, que se están viendo seriamente perjudicadas.
Así, la sección de análisis de Bankinter cree que la cotización de las firmas españolas que participan en diferentes proyectos de Arabia Saudita sufrirá. Este veredicto se debe a que "el SRO (Saudi Railway Organization) ha dejado de pagar por las certificaciones obra del consorcio y acumula retrasos en los pagos desde noviembre de 2015.
El abaratamiento del petróleo está generando serios problemas presupuestarios, ya que aproximadamente el 80% de sus ingresos fiscales provienen de la venta de petróleo. Aunque va a introducir un IVA del 5% y elevará los precios de la gasolina y la electricidad para sus ciudadanos, la recaudación por estas medidas no será inmediata".
Por esta razón, los analistas recuerdan que "el presupuesto total del contrato para todo el consorcio que hace el AVE La Meca-Medina es de aproximadamente 6.700 millones de euros y que las empresas españolas cotizadas involucradas en este proyecto son Talgo, OHL y, en menor medida, Indra". Para estas tres empresas Bankinter opta por recomendar su venta con rebajas en sus precios objetivos.
"Mantenemos todas las compañías afectadas por la capacidad de pago de Arabía Saudita en vender (Talgo, OHL e Indra) o Neutral (FCC)", concluye Bankinter.
