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Los envíos de crudo iraní se desploman debido a las sanciones de EEUU

Los capitanes pueden apagar los transpondedores que señalan la posición de su buque

Redacción
| 10 de Mayo de 2019
  • Un petrolero en el mar.
    Un petrolero en el mar.

los envíos de petróleo de Irán cayeron este mes después de que Estados Unidos pusiera fin a las exenciones de sanciones que permitieron a ocho gobiernos comprar al país del Golfo de Arabia. Hasta el momento, no se ha visto un solo barco que salga de las terminales petroleras de Irán hacia puertos extranjeros en datos de seguimiento de petroleros recogidos por Bloomberg.

China, India, Corea del Sur y Japón estaban entre los que tenían permitido comprar aproximadamente 1 millón de barriles diarios de crudo y condensado iraníes, una forma ligera de petróleo extraída de los campos de gas, hasta el 2 de mayo.

Las esperanzas de que esas exenciones se extendieran se vieron frustradas.  China, Corea del Sur y Japón ya habían tomado un enfoque cauteloso al final de las exenciones, reduciendo sus compras del petróleo de Irán en abril. Los largos viajes desde el Golfo Arábigo al noreste de Asia, que duran hasta un mes, significarían que el petróleo extraído de las terminales iraníes en abril no llegaría hasta después de que expiraran las exenciones, dejando a los compradores en riesgo de represalias.

Los viajes mucho más cortos a la India permitieron a las refinerías seguir comprando petróleo iraní hasta bien entrado abril y antes del 2 de mayo. Como resultado, el volumen de crudo que salió de Irán hacia la India en abril fue el mayor en siete meses, 400.000 barriles por día.

Si bien el seguimiento de los buques cisterna proporciona una valiosa indicación de los envíos, tiene limitaciones. Los capitanes de los barcos pueden apagar los transpondedores que señalan la posición de su buque, ocultándolos a la vista. Aunque esta táctica ha sido empleada por Irán desde noviembre, los barcos generalmente reaparecieron varios días después de abandonar el Golfo Arábigo, o al pasar por puntos de estrangulamiento como el Canal de Suez o Singapur.

Desde el 9 de mayo, había cuatro petroleros iraníes anclados en China, capaces de albergar un total de 5 millones de barriles, con otro en camino. Otros dos transportistas de crudo, cada uno capaz de albergar dos millones de barriles, fueron observados en puertos indios esperando descargar en abril.

La mayor parte del resto de la flota de petroleros iraníes se dirige al Golfo Arábigo luego de descargar, o cerca de la región en los últimos dos días.

Hay algunos petroleros iraníes que todavía pueden estar transportando cargamentos. No se han recibido señales de seguimiento de diez petroleros durante al menos 16 días. Estos podrían haber cargado petróleo iraní y haber dejado el Golfo Arábigo, pero hasta que vuelvan a aparecer, es más probable que se utilicen para almacenamiento flotante cerca de las terminales de carga del país.

 

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