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El petróleo supera los 80 dólares cuatro años después

La pérdida de músculo productor en Venezuela ha sido uno de los factores de la inestabilidad del precio del crudo

Redacción
| 17 de Mayo de 2018
  • La industria petrolera ha sido duramente castigada en los últimos meses.
    El barril brent, de referencia en Europa ha superado los 80 dólares..

El barril de petróleo de calidad Brent, el de referencia en Europa, ha superado este jueves la barrera de los 80 dólares por primera vez desde noviembre de 2014. La amenaza de nuevas sanciones de Estados Unidos a Irán, la pérdida de músculo productor en Venezuela, la escalada de tensión en la región árabe o nuevos choques con Corea del Norte han elevado la tensión internacional y trasladado la inestabilidad al precio del crudo.

Así, la posibilidad de que las exportaciones de petróleo desde Irán se reduzcan con las restricciones a sus flujos comerciales auparon los precios de los futuros hasta los 80,18 dólares en Londres, tras un repunte de 90 centavos respecto a la apertura.

El aumento de los precios tendrá un impacto directo sobre el precio de los carburantes en España, que ya se encuentran en máximos. El precio medio del litro de gasolina y de gasóleo ha encadenado esta semana su séptima subida consecutiva, para romper las barreras de los 1,3 y 1,2 euros, respectivamente.

Son unos niveles que no se veían desde diciembre de 2014, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE). De esta manera, los precios de los carburantes prosiguen en la espiral alcista en que entraron desde finales del pasado mes de marzo, agudizada en las últimas semanas por las tensiones geopolíticas que han llevado al petróleo a una escalada imparable.

Desde mediados de marzo, cuando ambos carburantes se encontraban instalados en mínimos anuales, el precio de la gasolina se ha encarecido un 6,7%, mientras que el gasóleo ha repuntado casi un 7%.

La pasada semana, el ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital de España, Álvaro Nadal, ya aseguró que el Gobierno estará “vigilante” con los márgenes de comercialización de los carburantes. “Queremos que reflejen el verdadero coste del barril y no otras cosas”, dijo.

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