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Las ventas de coches en Emiratos Árabes caen un 30 por ciento este año

La industria del automóvil en el país comenzó a recuperarse tras el verano y está creciendo cada mes

Redacción
| 30 de Diciembre de 2020
  • coches de lujo aparcados en Emiratos Árabes. (EL CORREO)
    coches de lujo aparcados en Emiratos Árabes. (EL CORREO)

El sector del automóvil de Emiratos Árabes Unidos está cambiando de marcha para acelerar y es probable que alcance el nivel de 2019 en 2022 o un año después tras caer un 30 por ciento este año, según los ejecutivos de la industria.

Golpeado por el bloqueo, después del brote de Covid-19 en el primer y segundo trimestre de 2020, las ventas de coches nuevos en EAU comenzaron a recuperarse después del verano y han aumentado constantemente desde entonces.

Axel Dreyer, CEO de Galadari Automobiles, distribuidor de vehículos Mazda en Emiratos Árabes Unidos, dijo que un déficit de más del 30% en el mercado automotriz de 2020 no se puede compensar en un año, especialmente considerando que el impacto de Covid-19 continuará en 2021.

Por su parte, Vincent Peter Wijnen, director gerente senior para EAU en Al-Futtaim Automotive, manifestó que el mercado automotriz de EAU comenzó a recuperarse después del verano y está creciendo constantemente cada mes.

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“Pero todavía está por debajo del nivel de 2019, aunque la brecha se está cerrando ahora. No creemos que el mercado vuelva al nivel de 2019 en 2021. Lograr el nivel de 2019 tomará otro año probablemente, quizás en 2022. Debido a que 2019 fue muy alto en términos de volúmenes de venta, la caída fue bastante pronunciada”.

Agregó que el mercado de automóviles cayó alrededor de un 30 por ciento este año, principalmente porque hubo un par de meses en los el bloqueo fue total.

Wijnen señaló que Al Futtaim Group, que es el distribuidor de algunas de las marcas más grandes del mundo, como Toyota, Lexus, Honda, etc., gestionó sus acciones bastante bien.

“Actuamos muy rápido cuando la situación bajó y minimizamos la entrada de coches nuevos. Todos los niveles de existencias de nuestras marcas son saludables. También reiniciamos los pedidos en el momento en que vimos que el mercado se recuperaba. Nos aseguramos de tener coches. Algunos otros mercados de la región no reaccionaron rápidamente y sufrieron escasez porque sus ventas se recuperaron”, concluyó Wijnen.

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