Los ingenieros indios están trabajando en el Himalaya para construir el puente ferroviario más alto del mundo, que se espera sea 35 metros más alto que la Torre Eiffel cuando esté terminado en 2016.
Una estructura de acero en forma de arco se está construyendo sobre el río Chenab para unir los sectores de la espectacular región montañosa del estado de Jammu y Cachemira en el norte de la India.
El puente estará a 359 metros (1.177 pies) de altura cuando esté terminado, superando así al puente del ferrocarril actualmente más alto que se encuentra sobre el río Beipanjiang en la provincia de Guizhou de China y que alcanza los 275 metros de alto.
"Es una maravilla de la ingeniería. Esperamos conseguir que el puente esté listo para diciembre de 2016", informó un alto funcionario de Ferrocarriles de la India a la agencia de noticias AFP.
"El diseño está asegurado para que resista las actividades sísmicas y los vientos de alta velocidad", manifestó el funcionario este miércoles.
Los trabajos en el puente se iniciaron en 2002, pero las preocupaciones por su seguridad y su viabilidad, incluidos los fuertes vientos de la zona, detuvieron el proyecto en 2008, para reanudarse dos años más tarde.
El coste estimado de la obra, que está siendo construida por la Konkan Railway Corporation, una subsidiaria de Ferrocarriles de la India de propiedad estatal, es de 92 millones de dólares.
El puente conectará Baramulla a Jammu, en el estado del Himalaya en un tiempo de viaje de seis horas y media, casi la mitad del tiempo que tarda actualmente.
El arco principal está siendo erigido utilizando dos grúas de cables conectadas a cada lado del río (en la foto de la noticia), que está asegurado por enormes torres de acero, de acuerdo con los trabajos de los ingenieros del proyecto.
El puente de 1.315 metros de largo usará hasta 25.000 toneladas de acero, el material se transporta en helicópteros debido lo difícil del tereno.
"Uno de los mayores retos de la infraestructura es la construcción del puente, sin obstruir el flujo del río", explicó el funcionario de ferrocarriles.
