Los pasajeros que vuelan a Dubai se beneficiarán de un innovador procedimiento en el aeropuerto. El nuevo sistema de gestión del tráfico aéreo impulsará el uso óptimo de las dos pistas, ya que los controladores pueden ahora dar cabida a más aviones en maniobras de aterrizaje.
El nuevo método se utilizará en las operaciones de pista durante los períodos pico de llegada de aeronaves. La estrategia gestionará el aterrizaje de aviones más grandes como el Airbus A380, que necesitan mantener una cierta distancia detrás de los más pequeños debido a la turbulencia de aire creada por las grandes aeronaves.
El Aeropuerto Internacional de Dubai recientemente puso en práctica el Procedimiento de Aproximación de Descarga (APO), que aumentará la productividad de las pistas. La estrategia se basa en la programación de una aeronave más ligera, como un Airbus A320 o Boeing 737, a una de las dos pistas de aterrizaje durante las horas pico de llegada.
Los controladores de tráfico aéreo ahora pueden acomodar llegadas hasta con una media de 34,8 en una hora durante las periodos de gran afluencia, frente a los 33,2 anteriores. Dubai Internacional tiene tres períodos pico durante todo el día, cuyas horas varían conforme a temporada.
Como los aviones ahora tienen que dedicar menos tiempo a la espera de aterrizaje, las emisiones de dióxido de carbono se reducirán en un máximo de 447 toneladas por mes, según Dubai Air Navigation Services (DANS).
La implementación del sistema APO no ha afectado a los A380 ni han dado lugar a la reprogramación de vuelos, informó DANS según publica el diario The National.
Los retrasos en el aterrizaje debido a la congestión en los cielos ha sido uno de los puntos más negativos para los pasajeros que llegan al emiratoi.
El Aeropuerto Internacional de Dubai registró 7,7 millones de pasajeros en agosto, un aumento del 6,1 por ciento durante el mismo período del año pasado.
"El uso de pista 30R para aterrizajes de aviones no-A380 permitirá que el flujo de entrada de A380 sea constante, evitando de este modo la cola de aviones más pequeños detrás esperando su turno para el aterrizaje", declaró Saj Ahmad, analista de StrategicAero Research en Londres.
La aerolínea Emirates cuenta con la mayor flota mundial de aviones A380, con un total de 84, y espera tener 117 en diciembre de 2018.
El procedimiento APO fue diseñado y desarrollado por el equipo de operaciones de DANS en Dubai.
