Las tormentas Dennis y Ciara a su paso por Europa han dejado numerosos vídeos virales de aterrizajes con viento cruzado, que, en el caso del A380 de Etihad, no ha gustado a la aerolínea de Abu Dhabi.
El Reino Unido fue azotado este sábado por fuertes lluvias y vientos de hasta 50 mph cuando la tormenta Dennis se extendió por todo el país. Hubo una interrupción importante de viajes y cientos de vuelos tuvieron que cancelarse en el Aeropuerto Heathrow de Londres (LHR) para que los aviones pudieran tener más tiempo y espacio para aterrizar.
Si bien no hubo tantos llamados rodeos como se vio durante la tormenta Ciara que golpeó la semana anterior, los aviones que aterrizaron en LHR el sábado se enfrentaron a dificultades considerables.
Los aterrizajes con viento cruzado siempre parecen bastante aterradores, pero la forma "hábil" en que los pilotos de un Airbus A380 de Etihad Airways lograron aterrizar con seguridad la aeronave gigante de dos pisos ganó muchos elogios cuando un vídeo del aterrizaje se volvió viral.
Sky News describió la "habilidad" de los pilotos para bajar el avión en circunstancias tan difíciles, mientras que The Independent calificó el aterrizaje como "extraordinario".
Pero numerosos pilotos mostraron su disconformidad en las redes sociales. La primera crítica es que se debía haber frustrado la toma, y, en segundo, que la técnica no fue la mejor: que debían haber alineado el eje longitudinal del avión con la pista antes de la toma y no tocar primero y corregir dirección después.
Además, una nota filtrada del propio departamento de entrenamiento de pilotos de Etihad y publicada por el portal Paddle Your Own Kanoo sugiere que la aerolínea no estaba tan impresionada con los esfuerzos del piloto durante la tormenta Dennis.
"Es posible que haya visto las imágenes de esta semana de uno de nuestros A380 aterrizando con un fuerte viento cruzado en Londres", comienza el memorando del gerente de entrenamiento de la tripulación de vuelo de Etihad para su flota Boeing.
"Inicialmente, el aterrizaje fue visto por algunos como un 'aterrizaje magistral'", continúa.
"Esto no es lo que queremos ver. Llega un momento en el que hay que abandonar la aproximación en interés de la seguridad”, se indica en la misma. También se señala que si esa toma hubiese sido en un simulador, los dos pilotos habrían suspendido.
“Por favor, caballeros, enseñemos a nuestros pilotos a operar de manera segura, incluso si eso significa cambiar la misión”, termina la carta.
