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La aerolínea Emirates inspecciona sus A380 después de la advertencia de la Unión Europea

El propio fabricante identificó el problema y ha concebido un programa de inspección y de reparación de los aviones comerciales

Redacción
| 10 de Julio de 2019
  • El emirates A380 en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid. (EL CORREO)
    El Emirates A380 en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid. (EL CORREO)

Emirates Airline confirmó este martes que está inspeccionando algunos de sus aviones Airbus A380 en busca de posibles grietas en las alas, siguiendo una directiva de la Agencia de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea.

La aerolínea de Dubai que ya ha comenzado a realizar inspecciones y ha identificado que nueve de sus A380 requieren supervisión está tomando medidas para asegurarse de que no haya problemas con la aeronave. Emirates, el operador más grande de A380, tiene un total de 111 modelos de estos aviones en su flota.

Los 25 aviones Airbus más antiguos del modelo gigante A380 tendrán que ser revisados por "microfisuras" detectadas en las alas, aunque eso no impedirá que sigan operando, de acuerdo con una consigna de la Agencia Europea de la Seguridad Aérea (EASA). Fuentes del constructor europeo explicaron este martes a la agencia de noticias EFE que fue el mismo fabricante Airbus el que identificó el problema, que está en contacto con la EASA y ha concebido un programa de inspección y de reparación. La Agencia Europea emitió una consigna en la que establece que esos 25 A380 deberán ser examinados con ultrasonidos antes de cumplir 15 años desde su ensamblaje, algo que podrá efectuarse durante las grandes operaciones de mantenimiento.

Airbus hizo hincapié en que eso no afecta a la seguridad de la flota de esa aeronave, con capacidad para transportar a más de 500 pasajeros en su configuración estándar.

En 2012 ya se localizó un problema de microfisuras en las alas de los A380 y en esa ocasión la EASA tampoco obligó a suspender las operaciones. La operación, en cualquier caso, le costó más de 100 millones de euros al fabricante y pesó sobre la reputación del aparato.

Airbus tuvo que anunciar el pasado mes de enero que dejará de fabricar ese avión a finales de 2020 porque no ha encontrado el mercado que esperaba cuando se concibió.

Desde que en 2007 entró en servicio la primera unidad, ha entregado 237 naves. 

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