Un informe del sitio web de investigación Bellingcat concluyó que no hay pruebas que respalden las afirmaciones de los hutíes de que llevaron a cabo ataques con drones en los aeropuertos de Abu Dhabi y Dubai. La investigación sugiere, en cambio, que los supuestos ataques fueron falsamente reportados para relanzar la campaña de propaganda en curso del grupo rebelde, utilizando una serie de infografías, fotos y declaraciones de los líderes hutíes que no se basan en hechos reales.
El colaborador de Bellingcat y autor del informe Khalil Dewan, asegura que la falsa información es una estrategia importante de los hutíes para intentar inculcar el temor en la Coalición Árabe que apoya al Gobierno de Yemen en su guerra contra el grupo apoyado por Irán en Yemen. "Su principal método de propaganda es afirmar que tienen la capacidad de atacar", dijo Dewan al diario The National.
Los ataques en cuestión fueron difundidos en julio y agosto de este año luego de que hutíes afirmaran que habían atacado los aeropuertos de Abu Dhabi y Dubai con drones Sammad-3. En ambas ocasiones, Emiratos Árabes Unidos negó los informes y señaló que los aeropuertos operaban con normalidad.
El 26 de julio, el aeropuerto de Abu Dhabi negó que se hubiera producido un ataque, y en su lugar tuiteó que un incidente relacionado con un vehículo de suministro había afectado el servicio de un pequeño número de operaciones. Al mes siguiente, el 27 de agosto, la Autoridad de Aviación Civil General de Emiratos Árabes Unidos también "negó las informaciones de los medios de comunicación hutíes sobre el Aeropuerto Internacional de Dubai, afirmando que el tráfico aéreo de EAU funcionaba como de costumbre", explicó la autoridad en un comunicado.
Los pasajeros tanto de Abu Dhabi como del aeropuerto de Dubai dijeron que no hubo interrupciones, compartiendo vídeos en las redes sociales desde un edificio aparentemente tranquilo. La investigación señaló que si bien Dubai figura como el tercer aeropuerto más ocupado del mundo, ese día no se difundieron pruebas capturadas por el móvil. Esto, dice el informe, sugiere que el ataque no tuvo lugar.
"La interrupción que se produjo y la magnitud de la misma no sugerirían que ocurriera un ataque letal", dijo Dewan. En cualquier caso, en un aeropuerto como AUH o DBX, los pasajeros habrían capturado algún tipo de video o imagen en sus teléfonos inteligentes y subido a sitios de redes sociales o redes abiertas. Esto simplemente no sucedió y socava las afirmaciones del grupo hutí.
Un comandante del ejército yemení que habló bajo condición de anonimato también desacreditó las acusaciones de los hutíes. "Los reclamos son mentiras", dijo el comandante al diario The National este jueves. "Emiratos Árabes Unidos posee uno de los sistemas de defensa aérea más modernos, que pueden detectar cualquier ataque muy pronto".
Pero un gráfico colorido en el canal de Telegram de los hutíes haría que el público creyera lo contrario. Los gráficos cuidadosamente etiquetados del grupo enumeran sus supuestas operaciones guiadas de la fuerza aérea entre diciembre de 2017 y julio de 2018, así como el tipo de drones empleados. "Hoy poseemos aviones avanzados y guiados que hemos probado", dice la información del gráfico. "Estos cruzaron las zonas aéreas sauditas, llegaron a regiones remotas y hoy están observando varios frentes".
Si bien no hay evidencia visual de los supuestos ataques a los aeropuertos, los aviones no tripulados hutíes han entrando en el espacio aéreo vecino de Arabia Saudita, lo que sugiere que el grupo tiene algunas capacidades. En abril de este año, los sistemas de defensa aérea del Reino derribaron dos drones hutíes en el suroeste del país. Este incidente muestra que "al menos, los rebeldes poseen suficiente capacidad de drones para alcanzar a Arabia Saudita". Sin embargo, dijo Dewan, es poco probable que los drones hayan efectuado ataques.
Mientras que los hutíes afirman que poseen cinco naves no tripuladas diferentes, el Hudhuh-1, Qasef-1, Raqeeb, Rased y Sammad, Dewan asegura que solo ha visto dos que se usan en las operaciones. ”Sin embargo, agregó, estos aviones se parecen a los drones iraníes. De acuerdo con un informe de Conflict Armament Research (CAR), el Qasef-1 no está diseñado ni construido de forma local. En cambio, parece ser un tipo dentro de la familia Ababil-II de vehículos aéreos no tripulados (drones), producidos por la Compañía Industrial de Fabricación de Aeronaves de Irán.
Según el informe de la República Centroafricana, el uso de aviones no tripulados prueba la capacidad de los hutíes para emplear tecnología de bajo costo contra los "activos militares sofisticados" de la Coalición Árabe, mientras que la adquisición de aviones Qasef-1 diseñados por Irán apoya las acusaciones de EAU y Arabia Saudita de que la República Islámica está reforzando la capacidad del grupo rebelde en Yemen. A medida que la capacidad de armas de los hutíes continúa creciendo con la ayuda de Teherán, las partes en conflicto deben tomar en serio las amenazas del grupo rebelde, concluye el informe Bellingcat. Especialmente a medida que aumenta la sofisticación de los posibles ataques asimétricos "en medio de un conflicto en curso que actualmente está en un punto muerto".
