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Las mujeres emiratíes son el futuro de la aviación del país

Las previsiones indican que el número de puestos de trabajo para ingenieros de mantenimiento de aeronaves alcanzará los 480.000 a nivel mundial en el año 2026

Redacción
| 19 de Septiembre de 2015
  • Un Airbus 330-200 de Etihad Airways.
    Un Airbus 330-200 de Etihad Airways.

Etihad Airways, la aerolínea con sede en Abu Dhabi, realiza cursos de capacitación y formación para los emiratíes que deseen unir su futuro laboral a la aeronáutica. Las alumnas que realizan el programa tienen edades comprendidas entre los 21 y 29 años y forman una parte importante en el campo de la ingeniería y el mantenimiento a medida que crece la división en todo el país.

Desde el descubrimiento de pequeñas grietas en el motor de la aeronave durante los controles a la instalación de los pernos en las alas, ellas cuentan con ventaja gracias a sus relativamente pequeñas y flexibles manos, estas mujeres son valiosas cuando se trata de los pequeños detalles, informa el diario Gulf News.

Las jóvenes que creen que los hombres y mujeres se complementan en el lugar de trabajo, están instando a otras a unirse a ellas en esta carrera en el campo de la ingeniería dominada hasta ahora por el sexo masculino.

Siempre alentadas por sus compañeros, las ingenieras en formación creen que la atención de una mujer al detalle ayuda a competir en un mundo de hombres.

Hay trabajos en el sector de los aviones a los que no se les permite hacer frente, ya que podrían tener consecuencias duraderas en su salud y en la fertilidad de la mujer.

"No se nos permite entrar en el interior del tanque de combustible debido a los productos químicos utilizados", explicó Khadija Al Noamani, una ingeniera en prácticas de 23 años.

La seguridad es de suma importancia cuando se trabaja en una aeronave. "Vas a encontrar las palabras, 'seguridad es lo primero' colocadas por todo el hangar", agregó Fatima Al Hammadi, de 23 años, también ingeniero en prácticas.

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Rasha Saeed, de 29 años, actualmente segundo oficial (copiloto), renunció a su trabajo como directora de banco, para unirse a la aviación, después que su hermana se formara como piloto. Pensó que era demasiado tarde para ella, pero vio un anuncio de un programa de entrenamiento de Etihad y un compañero de trabajo aplicó en su nombre para que realizara el examen de ingreso.

"Me sorprendí al saber que fui seleccionada, me decidí a probar y ver qué pasa", recordó Rasha.

El entrenamiento para ser cadete sorprendió a Rasha a la que le resultó difícil al principio, ya que el material era desconocido. "Mi primera semana fue un desastre. Me sentí perdida, pero me dije a mí misma que me esforzaría y me propuse como meta llegar a ser uno de los mejores", afirmó la cadete.

Reem Al Shamsi es otra piloto cadete de 21 años, la más joven del grupo, ella anima a otra mujeres emiratíes a unirse, incluso si sus familias no lo entienden al principio, no deben perder sus sueños."Cuando se les demuestra que eres buena en algo, con el tiempo te apoyarán", dijo Saeed.

Las tres tareas principales de un ingeniero de mantenimiento de aeronaves es comprobar, inspeccionar y probar la aeronave desde la nariz hasta la cola. Esto incluye los motores, trenes de aterrizaje y control de vuelo.

En Etihad, hay 44 mujeres emiratíes entre pilotos y cadetes y 38 ingenieras y alumnas calificadas.

Se espera que el número de puestos de trabajo de ingeniería de mantenimiento de aeronaves alcancen los 480.000 puestos a nivel mundial en 2026 como resultado de 25.000 nuevas aeronaves en vuelo, de acuerdo con la Organización de Aviación Civil Internacional.

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