jueves. 28.03.2024

El presidente de Emirates, Tim Clark, realizó una declaración sobre el futuro del Airbus A380, y aseguró que la aerolínea de Dubai planea retirar su flota de súper aviones a mediados de la década de 2030.

El A380 de Emirates forma parte del paisaje de los mayores aeropuertos del mundo y ha sido, sin duda, una de las señas de identidad de la aerolínea. 

La compañía emiratí ha sido, con mucho, la mayor defensora del mundo del A380. Tienen hasta 110 ejemplares de esos aviones en su flota y recibirán otros 13. La empresa hizo todo lo posible para mantener la producción del A380.

Emirates recibirá su último A380 en 2021, por lo que el plazo de un retiro a mediados de 2030 parece correcto. Emirates se enorgullece de tener una flota joven, y rara vez mantienen aviones más allá de 10 a 15 años. La edad promedio actual de la flota de Emirates es de poco más de seis años, y su avión más antiguo actual se entregó en 2005.

Por lo tanto, tiene mucho sentido que Emirates también espere que detengan el servicio del A380 aproximadamente 15 años después de recibir su último A380.

Es triste imaginar un mundo Emirates post-A380, especialmente dado que la imagen de la marca se ha basado en ese avión, desde la elegante barra de bar hasta la ducha a bordo.

Solo en 2018 Emirates trasladó a 89 millones de pasajeros con su flota de 254 aviones (entre ellos, los 110 A380). Sin embargo, la desaceleración de su crecimiento y, sobre todo, de sus ingresos, cayeron a los niveles más bajos en una década, lastrados por los precios del petróleo y la caída de la demanda.

Su modelo, apoyado en el hub de Dubai, también está siendo cuestionado, a medida que los pasajeros tratan de evitar escalas y volar directamente a sus respectivos destinos.

La compañía reaccionó con un nuevo enfoque, que se basa en aviones más pequeños, especialmente el A350-900 y el A330-900 y el B787 y en nuevas rutas directas.

En febrero de 2019, en paralelo a la reducción de su pedido de A380, Emirates anunció la compra de 40 aviones A330-900 y otros 30 A350-900 de Airbus, que comenzarán a entregarse en 2021.

A ellos se sumarán otros 40 B787-10. Estos pedidos evidencia el interés de Emirates en incluir en su flota aviones más pequeños y más eficientes en el consumo de combustible, mientras permiten abrir nuevos destinos que no eran posibles con los A380.

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