jueves. 28.03.2024

Una compañía con sede en Colorado ha cerrado un acuerdo de 100 millones de dólares para la siguiente etapa de su proyecto de vuelo supersónico. Overture, un jet comercial de 55 asientos, llevará el viaje supersónico a millones de pasajeros, con tarifas comparables a los precios actuales de clase ejecutiva en aviones tradicionales. La financiación permitirá a la compañía desarrollar su prototipo de avión de pasajeros Mach-2.2 y solidificar los planes para la nave.

Tanto Virgin Group como Japan Airlines han realizado pedidos para los aviones Overture, que están programados para comenzar a volar comercialmente en 2020. Los pasajeros a bordo de los aviones supersónicos podrán viajar desde Londres a Washington DC en tres horas y media, o de Dubai a Boston en poco más de siete horas, menos de la mitad del tiempo que los jets convencionales.

Laurene Powell Jobs, esposa del fallecido Steve Jobs, cofundador de Apple, es directora de una de las compañías que invierte en el proyecto, que también cuenta con el respaldo de una gran variedad de participantes de Silicon Valley.

En lo que se ha llamado una nueva era de viajes supersónicos en un mundo posterior al Concorde, los pasajeros de Overture no tendrán que elegir entre asientos de ventana o de pasillo, ya que cada silla tendrá ambas opciones. Los aviones de tres motores deben ser la mitad del tamaño del Concorde y volar un poco más rápido, hasta los 2.334 kilómetros por hora. También serán mucho más silenciosos, con los desarrolladores confirmando que el ruido será igual al de los aviones comerciales actuales en el despegue y el aterrizaje.

Boom no es la única compañía a punto de reintroducir el viaje supersónico en el mundo. Spike Aerospace está lanzando una nave de lujo para 18 pasajeros que reducirá los tiempos de vuelo a la mitad y Aerion Supersonic ha completado su primer motor supersónico para aviones de negocios.

Según Boom Supersonic, Overture será el avión supersónico más ecológico que se haya fabricado. Los compuestos y motores livianos de carbono diseñados para maximizar los combustibles sostenibles de la próxima generación ayudarán a reducir su efecto sobre el medio ambiente.

Las dudas fueron planteadas por el Consejo Internacional sobre Transporte Limpio, con sugerencias de que los nuevos aviones podrían incumplir las normas de emisión actuales. Pero el cofundador de Boom Supersonic, Chris McCloud, refutó esa información.

"Nuestro avión tendrá una quema de combustible similar por milla de asiento a la clase de negocios subsónica de hoy. El análisis ICCT tiene supuestos incorrectos sobre la quema de combustible de clase empresarial en vuelos subsónicos, así como de los niveles de eficiencia de Overture", declaró McCloud al diario The National.

El avión supersónico volará de Dubai a Boston en solo 7 horas
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