La Expo Aircraft Interiors de este año en Hamburgo, que originalmente estaba programada para la primera semana de abril, fue cancelada debido a la pandemia de coronavirus. Pero eso no ha impedido que la industria piense en soluciones que puedan ayudar a los pasajeros a volar nuevamente de manera segura.
Aviointeriors SpA ha lanzado dos diseños, el primero de los cuales presenta un asiento central girado hacia atrás y rodeado por un escudo de plástico, lo que brindaría a todos los pasajeros un mejor distanciamiento social y les daría más espacio a los ocupantes del asiento intermedio. El fabricante italiano de asientos de aviones apodó el asiento Janus, en honor al dios romano de dos caras.
Janus es un asiento de dos caras, de hecho, esta disposición permite que los tres pasajeros se separen con un escudo hecho de material transparente que los aísla entre sí, creando una barrera protectora para todos. Cada pasajero tiene su propio espacio aislado de los demás, incluso de las personas que caminan por el pasillo”, explica Aviointeriors.
Aunque Aviointeriors asegura que el asiento Janus podría usar la misma huella de cabina que los asientos normales, la configuración de proa / popa plantea dudas sobre si aumentaría la dificultad del servicio de alimentos en vuelo, así como la evacuación en caso de emergencia. Una mayor separación de filas podría abordar estas preguntas y dar a los pasajeros más espacio para las piernas.
Las aerolíneas podrían abrazar esa perspectiva más fácilmente ahora, ya que aún podrían tener factores de carga más altos con este enfoque, eliminando una o dos filas para compensar, de lo que tendrían con configuraciones de distanciamiento social que dejan cada asiento medio vacío.
