Emirates, la aerolínea de larga distancia más grande del mundo, registrará un "buen conjunto de resultados" para su año fiscal que finaliza el 31 de marzo, al reducir sus pérdidas durante los últimos 12 meses y pronostica un retorno a las ganancias el próximo año a medida que repunte la demanda de viajes aéreos, manifestó su presidente.
La aerolínea de Dubai vuelve a ser positiva en efectivo y tiene un balance sólido, manifestó Tim Clark a los periodistas el martes al margen de la Cumbre del Gobierno Mundial. "Hemos navegado el negocio desde una gran pérdida contundente el año fiscal pasado a un cambio enorme casi de regreso a la rentabilidad", dijo.
"Pronosticamos ganancias para el próximo año y esperamos pagar un dividendo y devolver parte del capital que el Gobierno ha puesto en el negocio".
Las expectativas de la aerolínea de mejorar las ganancias anuales se producen después de que registró una pérdida de 20.300 millones de dirhams (5.500 millones de dólares) en el año fiscal 2020-2021 cuando la pandemia de Covid-19 golpeó a la industria de la aviación mundial. Emirates, de propiedad estatal, recibió una inyección de capital de 3.100 millones de dólares del Gobierno de Dubai, mientras que dnata obtuvo 218 millones de dólares durante ese año fiscal.
Emirates opera actualmente solo 67 de sus aviones insignia Airbus A380, de una flota total de 118 aviones de dos pisos, con casi 50 aún por volar. El regreso de más superjumbos al servicio depende de poder contratar más tripulación para operar los aviones, aclaró Clark. "Hoy, si tuviéramos 118 (A380) estarían todos llenos".
La aerolínea tiene interés en contratar entre 8.000 y 10.000 tripulantes para operar sus A380, pero está limitada por la rapidez con la que puede volver a contratar a algunos de los pilotos que despidió, volver a capacitar al personal y hacer frente a los cambios en el mercado laboral después de la pandemia. Emirates está "muy bien", a pesar de la subida del precio del petróleo que le ha obligado a elevar los precios de los billetes. "La demanda de viajes se mantendrá fuerte a pesar del aumento de precios a medida que las restricciones relacionadas con la pandemia se relajen después de dos años".
Emirates continuará volando a destinos en Rusia, dijo Clark a un panel de aviación en la Cumbre del Gobierno Mundial. Actualmente, la aerolínea vuela a Moscú dos veces al día y a San Petersburgo una vez al día, y conecta las ciudades con su enorme red global a través de una escala en Dubai. “Lo que sucede hoy es que hay bienes fuera de la lista de sanciones (alimentos humanitarios, suministros médicos, ese tipo de cosas) que enviamos porque no hay vuelos ni transporte marítimo”, dijo. "Desde un punto de vista humanitario, estamos haciendo lo correcto para el pueblo ruso".
Los vuelos también sirven al personal de organizaciones sin fines de lucro y la comunidad diplomática. “Hay mucha gente en nuestro avión que no podría ser percibida como violadora o infractora de sanciones”, analizó Clark.
Clark también dijo que Emirates se negará a recibir entregas de aviones de pasajeros de dos pasillos Airbus A350 si tienen defectos en la pintura de la superficie similares a los observados por Qatar Airways.
