El Dubai Airshow 2023 (Salón Aeronáutico de Dubai), que se celebra cada dos años, comienza este lunes mientras las aerolíneas están preparadas para realizar importantes compras de aviones después de recuperarse de las suspensiones en tierra provocadas por la pandemia, incluso cuando la guerra de Israel contra Hamás nubla la seguridad regional.
Ese conflicto, así como la guerra de Rusia contra Ucrania, probablemente influirán en la exposición de cinco días en el aeropuerto Al Maktoum en Dubai World Central. Es el segundo aeródromo de la ciudad tras el Aeropuerto Internacional, que es el más transitado del mundo por viajes internacionales y base de operaciones de la aerolínea de larga distancia Emirates.
Si bien la aviación comercial atrae gran parte de la atención, los fabricantes de armas también tienen exposiciones en la feria. Participan dos importantes empresas israelíes: Rafael Advanced Defense Systems Ltd. e Israel Aerospace Industries.
Rafael también patrocinó una reunión de comandantes de la fuerza aérea el domingo en un hotel de lujo de Dubai, destacando el acto de equilibrio que está realizando Emiratos Árabes Unidos en medio de la ira en el mundo árabe por la guerra entre Israel y Hamás. EAU estableció relaciones diplomáticas con Israel en 2020.
Por otro lado, la empresa Russian Helicopters probablemente tendrá personal disponible para la exhibición aérea después de aparecer en la feria de armas de Abu Dhabi a principios de este año a pesar de haber sido sancionada por Estados Unidos y otros países por el ataque de Moscú a Ucrania. ROSCOSMOS, la compañía espacial estatal rusa, también estará en la feria.
La aviación mundial está en auge tras la pandemia, el aeropuerto Al Maktoum sirvió durante meses como aparcamiento para los Airbus 380 de dos pisos de Emirates.
El tráfico aéreo se encuentra ahora al 97% de los niveles anteriores a Covid-19, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Las aerolíneas de Oriente Medio, que ofrecen rutas claves entre el Este y el Oeste para viajes globales, experimentaron un aumento del 26,6 por ciento en el tráfico de septiembre en comparación con el año anterior, según la IATA.
Emirates, uno de los principales motores económicos de Dubai en medio de su floreciente mercado inmobiliario, anunció el jueves ganancias récord semestrales de 2.700 millones de dólares. Esto supone un aumento respecto de los 1.200 millones de dólares del mismo período del año pasado, lo que potencialmente encamina a la aerolínea hacia otro año de marca. La aerolínea dice que ha reembolsado unos 2.500 millones de dólares de los préstamos que recibió durante el apogeo de la pandemia para mantenerse a flote.
El presidente de Emirates, Tim Clark, declaró a Bloomberg en septiembre que "observara este espacio" al comentar compras tanto a Airbus como a Boeing durante la exhibición aérea. Además, la aerolínea está contratando una gran cantidad de nuevos pilotos y tripulantes, que probablemente se incorporarán a nuevos aviones.
"Tenemos muchos planes importantes para la aerolínea en el futuro", dijo Clark. "Nueva flota, mayor número, mayor red".
También está en el mercado Riyadh Air, una nueva aerolínea saudí. En marzo, la aerolínea anunció un pedido de hasta 72 aviones Boeing 787-9 Dreamliner y tiene planes de expansión. Turkish Airlines también podría realizar una compra récord de 355 aviones de Airbus, incluidos 250 aviones A321neo, según la agencia de noticias estatal turca Anadolu.
