El Aeropuerto Internacional Al Maktoum de Dubai sigue con su gran proyecto de convertirse en la plataforma aérea más grande del mundo, un enorme proyecto que quedará complementado con una zona franca de negocios y opciones residenciales, según ha dado a conocer a través de su perfil de Twitter la promotora Dubai South.
Con un área de 145 kilómetros cuadrados, Dubai South es el principal y más extenso desarrollo del emirato de Dubai. Albegará un ecosistema de aviación y logística complementado con una infraestructura de transporte multimodal que conecta aire, tierra y mar. El objetivo final es lograr que el Aeropuerto Internacional Al Maktoum de servicio en el año 2050 a 255 millones de pasajeros.
Tras la paralización provocada por la pandemia, los planes para continuar con el plan establecido para la expansión por fases del Aeropuerto Internacional Al Maktoum, también conocido como Dubai World Central (DWC), recibieron un impulso definitivo tras conocerse que recibirán una inyección económica de 120.000 millones de dirhams (33.000 millones de dólares).
Actualmente, Al Maktoum es el segundo aeropuerto internacional de Dubai con una capacidad de 5 a 7 millones de pasajeros anuales. Abrió sus puertas el 27 de junio de 2010 para operaciones de carga y en octubre de 2013 comenzaron a operar vuelos de pasajeros.
Una vez completado, DWC será la puerta de enlace global más grande del mundo y acogerá la Ciudad Logística, la Ciudad Comercial, la Ciudad Residencial, la Ciudad de la Aviación y la Ciudad del Golf.
Mientras tanto, Dubai International (DXB) ha mantenido su primera posición como el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros internacionales por noveno año consecutivo en 2022, según Airports Council International (ACI).
El tráfico de pasajeros del aeropuerto de Dubai se duplicó con creces a más de 66 millones en 2022 gracias a una fuerte recuperación en el sector de la aviación local e internacional, lo que llevó a DXB a elevar su pronóstico para 2023 a 78 millones.
