La aerolínea insignia de Dubai ha suspendido los vuelos a nueve ciudades de Estados Unidos (Boston, Chicago, Dallas Fort Worth, Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco y Seattle) hasta nuevo aviso.
“Los clientes que posean boletos con destino final a cualquiera de los anteriores no serán aceptados en el punto de origen. Los clientes afectados no necesitan llamarnos de inmediato para volver a reservar. Los clientes pueden simplemente conservar su boleto de Emirates y, cuando se reanuden los vuelos, ponerse en contacto con su agente de viajes u oficina de reservas para hacer nuevos planes de viaje”, manifestó la aerolínea en un comunicado en su sitio web.
Sin embargo, los vuelos de Emirates a Nueva York JFK, Los Ángeles (LAX) y Washington DC (IAD) continúan operando según lo programado.
“Estamos trabajando en estrecha colaboración con los fabricantes de aeronaves y las autoridades pertinentes para aliviar las preocupaciones operativas, y esperamos reanudar nuestros servicios en EEUU lo antes posible”, señaló el comunicado.
El regulador de aviación de Estados Unidos., el Administrador Federal de Aviación, advirtió que el despliegue de la nueva tecnología 5G podría afectar los instrumentos sensibles del avión, como los altímetros, y dificultar significativamente las operaciones de baja visibilidad.
Las principales aerolíneas de Estados Unidos advierten del caos en el tráfico aéreo que podría generar la activación de las señales 5G en ese país debido a la interferencia que ocasionaría la tecnología en los sistemas de seguridad de los aviones.
Airlines for America, que representa a los principales transportistas de pasajeros y carga, solicitó al Gobierno de Estados Unidos que bloquee la transmisión de señales 5G en un radio de 3,2 kilómetros alrededor de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos.
De lo contrario, advirtieron de daños "catastróficos" en las operaciones de las aerolíneas comerciales del país. "El efecto dominó tanto en las operaciones de pasajeros como de cargamento, en nuestro personal y en la economía en general es simplemente incalculable", expresó la asociación en una carta enviada a la Casa Blanca.
Las nuevas bandas de frecuencia de 3,7 a 3,8 gigahercios (GHz), traería a esa nación señales más rápidas y mayor alcance geográfico para los usuarios, pero la industria aérea reniega de su activación.
Airbus y Boeing, temen que la nueva señal pueda interferir en los radioaltímetros de los aviones, un aparato que miden la distancia entre la aeronave y el suelo, así como los sistemas de datos que ayudan a los aviones a aterrizar.
Según los fabricantes y aerolíneas, la nueva transmisión 5G podría hacer que los sistemas de seguridad de los aviones se vuelvan "inutilizables".
