Una empresa europea que trabaja en colaboración con la casa de diseño Pininfarina ha presentado un vehículo impulsado por hidrógeno, conocido como HUV, y dijo que Emiratos Árabes Unidos es un mercado prioritario.
El NAMX HUV es el primer automóvil del mundo parcialmente propulsado por un sistema patentado de tanque de hidrógeno extraíble. Está equipado con un depósito fijo y seis cápsulas extraíbles que proporcionan una autonomía de hasta 800 kilómetros.
Vendrá en dos versiones diferentes: una versión básica de tracción trasera con 300 caballos de fuerza para una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos; y una versión GTH con tracción en las cuatro ruedas de 550 CV para una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. El proyecto está financiado por inversores privados.
NAMX prevé tener el coche en el mercado en el cuarto trimestre de 2025, con un rango de precios de entre 65.000 y 95.000 euros.
"NAMX ofrece nuevas formas de proporcionar acceso de hidrógeno verde a los clientes finales y una nueva flexibilidad para recargarlo, que contribuyen a descarbonizar la movilidad", explicó al diario The National Mustapha Mokass, socio y miembro de la junta de NAMX, y líder mundial joven del Foro Económico Mundial .
La compañía también está considerando producir algunas partes del automóvil en Emiratos dado el liderazgo del país en energía verde e inteligencia artificial digital. "EAU es un país con visión de futuro y podríamos basar la producción del vehículo o el sistema de hidrógeno en el país", agregó.
Mokass resaltó que existen claros beneficios para los vehículos impulsados por hidrógeno sobre los automóviles eléctricos como Tesla. "En primer lugar, para recargar un Tesla, tienes que esperar, lleva tiempo", dijo. "En segundo lugar, debe encontrar un enchufe o una estación de carga para llevar a cabo el proceso de carga. Con este sistema de combustible de hidrógeno, puede repostar en cuatro minutos".
Desde una perspectiva de diseño, el proyecto comenzó centrándose en los tanques de hidrógeno extraíbles y en cuál sería la mejor manera de integrarlos en el vehículo.
La firma ha confirmado su presencia en el Salón de París 2022, a finales de septiembre, con un demostrador tecnológico del que no se ha adelantado el interior.
