Sharjah ha presentado la primera red de cápsulas aéreas eléctricas de alta velocidad de Emiratos Árabes Unidos.
SkyWay Technologies de Bielorrusia está construyendo una pista suspendida de 2 kilómetros en el Parque de Investigación, Tecnología e Innovación de Sharjah. Diseñado en Bielorrusia por Anatoli Unitsky, un científico y miembro de la Federación Rusa de Cosmonáutica, el sistema sostenible SkyWay podría transportar a sus primeros pasajeros en unas semanas.
Un sitio de desarrollo en el parque ya tiene una pista en funcionamiento de 400 metros que lleva una cápsula Unicar suspendida construida para soportar el clima extremo de Oriente Medio. Se espera que este proyecto piloto comience a transportar pasajeros en cápsulas de lujo a partir de marzo de este año. Otra pista de prueba de 2 kilómetros se abrirá en el parque en mayo. Y dentro de tres años, una pista aérea de 130 kilómetros desde Sharjah hasta el puerto de Khor Fakkan podría estar operativa para transportar carga.
La pista permitirá que las cápsulas suspendidas que cuelgan de un riel de cuerda súper resistente viajen a una velocidad de 500 kilómetros por hora una vez que se abra.
El proyecto cuenta con el apoyo del gobierno de Sharjah.
El riel en sí tiene una durabilidad garantizada de 100 años y evita la corrosión al encerrar ocho cables pretensados dentro de una solución de polímero para protegerlo de los entornos hostiles.
Una pista "urbana' puede transportar vagones de hasta 14 pasajeros a velocidades de 150 km / h, mientras que las cápsulas más grandes transportan de 48 a 75 pasajeros a 500 km / h.
Si se colocara una pista entre Abu Dhabi y Dubai, el tiempo de viaje se reduciría a menos de 20 minutos.
Las cápsulas de carga pueden transportar hasta 25 toneladas a la vez, a 36 km / h, lo que reduce en gran medida la necesidad de que los vehículos pesados obstruyan las carreteras.
SkyWay afirma que sus costes operativos son menos de la mitad del transporte ferroviario convencional y un tercio de los costos de construcción y mantenimiento de una carretera de una distancia similar. También es considerablemente más barato de construir y operar que un sistema de levitación magnética, como un Hyperloop o un monorraíl, afirmó la compañía. "Los costos de construcción de un paso elevado con soportes convencionales son de unos 100 millones de dólares por kilómetro, los de SkyWay son de unos diez millones por kilómetro".
Las cápsulas tienen interiores de lujo, con asientos de cuero, aire acondicionado, pantallas de televisión y una vista panorámica de los alrededores.
Los rieles pueden llevar las cápsulas de carga por encima y las de pasajeros por debajo de una vía. Los sopladores industriales en las cápsulas garantizan que los rieles permanezcan libres de arena y escombros. Un sistema anti-descarrilamiento con varios puntos de frenado garantiza que las cápsulas estén seguras en caso de emergencia.
Las baterías eléctricas de SkyWay funcionan parcialmente con energía renovable, lo que hace que su huella de carbono sea menor que la de los sistemas de transporte tradicionales.
