Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, podría implantar asientos de clase económica 'premium' venciendo su resistencia a ofertar una clase que combine un toque de lujo con tarifas razonables.
Con la introducción de una cabina a caballo entre la clase económica y la business, la compañía podría dar más flexibilidad a sus tarifas para responder a un cambio de paradigma en los hábitos de viaje a causa de la caída de los precios del petróleo, según dijo el presidente de Emirates, Tim Clark y publica el periódico The National.
Emirates, a la que los ricos mercados petroleros aportan una gran parte de clientela, ha evitado hasta ahora ofertar productos económicos, por temor a que afectase a las ventas de asientos más lucrativos. Sin embargo, con la caída de los precios del petróleo, la aerolínea con sede en Dubai está encontrando mayores dificultades para llenar la mayor flota mundial de aviones de fuselaje ancho.
"Hay una evidencia clara de que esto es algo que debemos tomar en serio", dijo Clark la semana pasada en una conferencia en Dublín. "Ahora, el trabajo de la industria es adaptarse a la creciente demanda en otros segmentos que no generan tanto rendimiento como hicieron los segmentos corporativos", afirma Clark.
Con esta medida, Emirates se convertiría en la única gran aerolínea de Oriente Medio en ofrecer una clase económica 'premium'.
Las cabinas económicas de alta calidad, que proporcionan más espacio para las piernas de asientos de la economía que los asientos de clase económica, además de algunos otros servicios adicionales, se han convertido en habituales después de su introducción en el Atlantic Virgin con sede en Londres en 1992.
Otras compañías árabes como Qatar Airways y Etihad Airways de Abu Dhabi ofrecen clase económica, business y asientos de primera clase, aunque Qatar ha comenzado a eliminar primera y Emirates ha empezado a ofrecer solo business y turistas en algunos Airbus A380 de dos pisos. Qatar y Etihad han señalado a Bloomberg que no planean agregar una clase económica premium.
