Emirates dijo adiós al último avión Boeing 777-200 de su flota que ahora descansará en el llamado cementerio de aviones en Arizona, según publica The National.
La aviones de este modelo fueron entregados en 1996 y recorrieron hasta 60.000.000 kilómetros, lo suficiente para volar a la luna ida y vuelta cerca de 80 veces, manifestó la empresa.
La decisión de retirar el 777-200 es parte de la estrategia de Emirates de mantener una flota relativamente joven, que tiene una edad promedio de poco más de seis años. También es una ventaja añadida el ahorro realizado realizado por los nuevos aviones en combustible.
La flota de la aerolínea de Dubai es de 234 aviones de fuselaje ancho, incluyendo Airbus A380 y Boeing 777. Con 24 nuevas operaciones de las aeronaves en 2014-15 y otros 26 nuevos aviones encargados para este año, Emirates decidió jubilar los aviones más antiguos, hasta 10 ejemplares se retirarán este año.
"Hasta ahora, en 2014 y 2015 hemos eliminado tres B777-200s y ocho A340-500 en la fecha prevista, lo que supone una hazaña en sí misma. Para el año 2015-16, estamos planeando un total de 10 aviones retirados", dijo Philip Audsley, el gerente de los activos de aeronaves en Emirates.
Para el retiro de sus aviones, Emirates o bien devuelve la aeronave a su arrendador, lo vende o lo envía a un cementerio de aviones, donde los aviones son desmantelados. A nivel físico, el avión pasa por un proceso de "de-branding", lo que significa la eliminación de su logotipo y colores distintivos.
La reventa de aviones, sin embargo, no es un proceso fácil. Podría ser difícil encontrar un segundo comprador, según los analistas.
"Las grandes aeronaves no son fáciles de vender, incluso en tiempos de bajo precio del combustible. A veces el valor de sus componentes es mayor, por lo que una vez jubilados son despojados", añadió Saj Ahmad, jefe analista de StrategicAero Research.
