Hay "muchas ciudades" en todo el mundo donde a la aerolínea Emirates le gustaría operar vuelos directos, pero se enfrenta a la oposición del Gobierno local o de la aerolínea nacional del país, según el presidente de la compañía de Dubai Emirates.
“Ciertos operadores nacionales son muy influyentes o son respaldados por su gobierno. Creo que hay que ser muy claros cuando se trata de la decisión del país de si el espacio aéreo está abierto o no", dijo el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y CEO de Emirates, a los periodistas durante una mesa redonda de prensa en el Dubai Airshow, según informa el portal Arabian Business.
“Imagínense si hoy dijera que nuestra política en Dubai es seguir siendo de cielo abierto y aquí tenemos a la aerolínea nacional que me empuja, no, no, no lo haga. Siempre miraría lo que es mejor para el país", agregó.
Una ruta en la que la aerolínea de Dubai ha logrado superar la oposición es la de Ciudad de México, que comenzarán a operar desde el 9 de diciembre. A pesar del apoyo de la Autoridad de Aviación Civil de México y los funcionarios de turismo del país, la decisión se ha enfrentado a objeciones legales de la aerolínea local Aeroméxico y el sindicato de pilotos mexicanos.
"Esa fue una difícil. Me refiero a los mexicanos que han estado detrás de nosotros durante los últimos cinco años. Están muy interesados”, dijo el jeque Ahmed.
La aerolínea de Dubai también se enfrentó a objeciones en Nigeria durante el verano cuando el presidente de los operadores de aerolíneas de Nigeria (AON) se quejó de que el Gobierno nigeriano debería restringir el acceso de Emirates al país para proteger a la aerolínea nacional Air Peace, que había comenzado vuelos directos a EAU en julio.
Cuando se le preguntó si había lugares a los que le gustaría volar, pero a los que se les niega el acceso, dijo: "Encontrarás muchas ciudades... No quiero entrar en eso, pero a veces esperamos algo así".
Sin embargo, alegó que dichos obstáculos no influyen en su decisión al realizar pedidos de aviones, ya que las entregas deben planificarse a largo plazo y siempre es optimista de que la aerolínea pueda superar cualquier impedimento existente para lanzar nuevas rutas. “Realmente no puedo esperar para tomar ciertas decisiones cuando se trata de comprar aviones, ya sería demasiado tarde para mí. Entonces tengo que tomar mi riesgo calculado”, dijo.
En Dubai Airshow, celebrado la semana pasada, Emirates se comprometió a comprar 30 Boeing 787 por valor de 8.800 millones de dólares a precios de catálogo, junto con 126 777X más grandes. También confirmó 50 aviones Airbus A350-900 de fuselaje ancho en un acuerdo por valor de 16.000 millones de dólares, y la entrega comenzará en mayo de 2023.
