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Irán, sospechoso de un ataque a un barco de propiedad israelí en el Golfo de Omán

La nave fue desviada a un puerto en Dubai para evaluar los daños

Redacción
| 28 de Febrero de 2021
  • Un petrolero en el mar.
    Un petrolero en el mar.

Irán es el principal sospechoso del ataque de la noche del jueves a un buque de carga de propiedad israelí que resultó dañado por una misteriosa explosión en el Golfo de Omán, dijo este sábado el ministro de Defensa israelí, Benny Gantz. "Tendremos que seguir investigando, pero podemos decir con certeza que Irán está intentando dañar la infraestructura israelí y a los ciudadanos israelíes", dijo Gantz a la radiodifusión pública KAN. Señaló que la proximidad del barco a Irán durante el incidente ha fortalecido las sospechas contra Teherán.

El barco, Helios Ray, generalmente utilizado como transporte de vehículos, navegaba a Singapur desde Arabia Saudita cuando ocurrió la explosión. Luego fue desviado a un puerto en Dubai para evaluar los daños. Según los informes, la compañía del barco se encontraba en buenas condiciones y no se conocían heridos. Continuó por sus propios medios hasta Dubai.

Varias evaluaciones han señalado las posibles causas de la explosión. Según las primeras estimaciones realizadas por las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), la explosión fue probablemente el resultado de la activación de una mina marítima.

Sin embargo, un funcionario de defensa estadounidense dijo más tarde a la agencia de noticias Reuters que el barco fue alcanzado por una explosión sobre la línea de flotación que abrió agujeros en ambos lados de su casco. Si es correcto, esto significaría que es muy poco probable que el daño haya sido causado por una mina anti-buque. UKMTO señaló que inicialmente, no descartaba ninguna opción y había emitido una advertencia a los barcos cercanos, advirtiéndoles que se mantuvieran alejados del área hasta que se aclare el incidente.

Los funcionarios de la firma de seguridad Dryad que estaba asegurando el área también han dicho que están examinando la posibilidad de que el ejército iraní estuviera involucrado. "Si bien los detalles sobre el incidente siguen sin estar claros, sigue siendo una posibilidad realista de que el evento sea el resultado de una actividad asimétrica por parte del ejército iraní", dijo Dryad en un informe. 

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En una entrevista con Ynet, Rami Ongar, el empresario israelí propietario de Helios Ray, manifestó que no creía que la explosión fuera el resultado de un ataque intencional, pero señaló que el barco tiene agujeros, lo que puede indicar daños causados ​​por misiles. "Si la explosión hubiera sido el resultado de un ataque iraní, podría haber sido una señal para la administración Biden". La Quinta Flota de la Marina de los Estados Unidos con sede en Bahréin dijo que estaba al tanto del incidente y estaba monitoreando la situación.

Por otro lado, este sábado, N12 informó que una delegación de representantes de las industrias de defensa de Israel que debía viajar a una exposición internacional en Abu Dhabi no recibió la aprobación de viaje debido a las amenazas iraníes en la región. Esto difiere de una razón anterior dada por la ausencia de israelíes debido a problemas de salud y temores de que la delegación pueda importar mutaciones de coronavirus a su regreso a casa.

Las tensiones han aumentado en la región del Golfo desde que Estados Unidos volvió a imponer sanciones a Irán en 2018 después de que el entonces presidente Donald Trump retirara a Estados Unidos del acuerdo nuclear de 2015 de la República Islámica con las principales potencias. Washington culpó a Teherán de una serie de ataques contra el transporte marítimo en aguas estratégicas del Golfo, incluidos cuatro buques, entre ellos dos petroleros saudíes, en mayo de 2019. Irán se distanció de esos ataques.

A principios de enero, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán se apoderó de un petrolero de bandera surcoreana en aguas del Golfo y detuvo a su tripulación en medio de tensiones entre Teherán y el aliado estadounidense Seúl por los fondos iraníes congelados en bancos surcoreanos debido a las sanciones estadounidenses.

En 2018, 21 millones de barriles por día de petróleo fluyeron a través del Estrecho de Ormuz del Golfo, equivalente a aproximadamente al 21% de la demanda mundial de líquidos de petróleo en ese momento, según la Administración de Información de Energía de EEUU.

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