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Flydubai cancela hasta 15 vuelos diarios por la prohibición del Boeing 737 MAX

Las tarifas aéreas aumentarán en aquellos países en los que las aerolíneas operaban en gran parte con ese tipo de avión

Redacción
| 14 de Marzo de 2019
  • Un Boeing 737 de Flydubai.
    Un Boeing 737 de Flydubai.

Las tarifas aéreas aumentarán en las próximas semanas debido a la puesta a tierra de cientos de aviones Boeing 737 Max por parte de las compañías aéreas después del accidente de un avión de Ethiopian Airlines cerca de Adís Abeba a principios de esta semana. 

Más de una docena de países, entre ellos Emiratos Árabes Unidos, Omán y Kuwait, han pedido a sus líneas aéreas que dejen en tierra el 737 Max de Boeing. Flydubai, la aerolínea de bajo costo de Dubai, dijo que paralizó su flota de 13 aviones Boeing 737 Max 8 y Max 9.

"Con respecto a las cancelaciones de vuelos, flydubai cancelará hasta 15 vuelos por día. El equipo de la aerolínea está trabajando arduamente para minimizar la interrupción de sus viajeros. Flydubai está contactando directamente a los pasajeros afectados. La compañía continúa brindando actualizaciones regulares en Facebook y flydubai.com", señaló el portavoz de la empresa en un comunicado este miércoles. 

Debido a la prohibición de volar de 400.737 aviones Max, la capacidad de asientos de las aerolíneas ha disminuido. Por lo tanto, algunas compañías más grandes lograrán aumentar las frecuencias, pero muchas aerolíneas pequeñas y medianas tendrán que cancelar sus vuelos, dependiendo de la flota que operen. 

Las tarifas aéreas aumentarán en aquellos países en los que las aerolíneas operaban en gran parte 737 flota máxima. 

Saj Ahmad, analista jefe de StrategicAero Research, dice que puede haber una o dos rutas donde las frecuencias tengan que reducirse para programar vuelos de manera efectiva que podrían resultar en un aumento menor de las tarifas. Señaló que las aerolíneas no querrán aumentar las tarifas. "No veo que las tarifas suban en todos los ámbitos", sostuvo Ahmad que opina que la capacidad de las aerolíneas no se verá afectada tanto como se teme, ya que aún pueden realizar ciclos y programar los aviones existentes en su red. 

"Es probable que las aerolíneas compensen este cambio de capacidad con una programación normal que implicaría tiempo de inactividad para el mantenimiento o las actualizaciones técnicas. Esto daría lugar a una rotación más amplia de la flota para mitigar la necesidad de aumentar las tarifas", concluyó. 

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